Bonjour au sommaire aujourd'hui, la Nissan GT-R 2012, le Subaru Advanced Tourer Concept, la suite des modèles du LA Design Challenge et un docu sur la Volvo C30 Electric. C’est un cadeau de Noël avant l’heure, voici la Nissan GT-R version 2012. Le Japonais fait chaque année évoluer mécaniquement la sportive, avec en ligne de mire des performances toujours plus folles. Esthétiquement, la Nissan GT-R 2012 est identique à la déclinaison 2011. Sous le capot, les évolutions restent minimes. Les soupapes ont été modifiées, les catalyseurs sont plus légers et compacts, Nissan a aussi travaillé sur la transmission intégrale et sur l’admission. L’évolution centrale, c’est l’augmentation de 20 chevaux de la puissance du V6 3.8 biturbo de la GT-R. La sportive affiche donc une puissance de 550ch pour 632NM de couple. Nissan n’a pas encore révélé les performances officielles de la bête, mais on attend un passage sous la barre des 3 secondes pour le 0 à 100. Le Japonais propose également en entrée de gamme un kit carrosserie et performance, baptisé ‘Track Pack’ et tourné, comme son nom l’indique, vers la piste, avec spoiler avant, suspensions retravaillées et sièges en cuir antidérapants. La Nissan GT-R 2012 arrivera en concession en janvier. Subaru le qualifie de "break de chasse révolutionnaire", voici le Subaru Advanced Tourer Concept. Cette étude de style de 4 mètres 58 de long sera dévoilée lors du Salon de Tokyo en première mondiale, et rénove l'image du break sportif. Les lignes sont puissantes, avec un design inédit et une allure qui évoque le coupé. Toit en verre, bois, éléments métal pour la déco, l’Advanced Tourer est aussi très chic. Innovation, il embarque le célèbre bloc Subaru Boxer mais revu en version 1.6 (au lieu des 2.0 habituels, downsizing oblige). Le break dispose d’une transmission intégrale et d’un module hybride avec batteries lithium-ion. Il peut même rouler à basse vitesse uniquement en mode électrique. Présentation officielle fin novembre ! Poursuivons notre découverte des études du LA Design Challenge, le concours de design qui se déroulera dans quinze jours au Salon de Los Angeles. Smart y présentera la 341 Parkour. Dans une ville où les places de parking manquent cruellement, la mini-citadine (qui reprend des motifs vus sur d’autres concepts de la marque comme la ForSpeed) se faufilera pour aider une journaliste à résoudre une enquête. Smart n’a pas cédé ici aux scénarios de fin du monde comme les autres constructeurs. Même ambiance de conte de fée pour Maybach. La griffe luxe de Mercedes réinterprète un carrosse pour une Cendrillon moderne. Le véhicule se déplace seul, grâce à des satellites et un pilote virtuel. Elle n’en est pas encore là, mais la Volvo C30 Electric est aussi bourrée de technologies. Le constructeur suédois propose un documentaire sur son élaboration. Du début du projet aux tests en soufflerie ou aux essais grandeur nature grâce à une flotte de 250 véhicules, le spectateur peut suivre à travers dix petites vidéos de deux minutes le développement de la compacte électrique de 111ch. Une bonne idée pour faire patienter les fans du Suédois : la C30 Electric ne devrait pas arriver sur le marché avant deux ans. A demain sur autoplus.fr !
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