Journal TV du 06/12/2012

La BMW Série 4 Coupé Concept est à l’honneur de ce JT d’Auto Plus. Profitons-en également pour faire le point sur les mécaniques de la nouvelle Maserati Quattroporte et admirer la prouesse en VW UP! du nouveau champion du monde du créneau. - - - Bonjour à tous, c’est la Série 4 Coupé Concept qui est à l’honneur de ce JT. Profitons-en également pour faire le point sur les mécaniques de la nouvelle Maserati Quattroporte et admirer la prouesse en Up! du nouvel as du créneau ! - - - Chamboulement chez BMW… le constructeur lance un concept dénommé Série 4 Coupé. Une appellation qui n’a aucun historique au sein de la marque. Sa mission ? Désigner les futures Série 3 coupé et cabriolet. Esthétiquement, le prototype, à découvrir en janvier prochain au salon de Détroit, offre une vision très proche de la série. Avouez que ses lignes sont à couper le souffle, impression renforcée par ces phares effilés et cette nouvelle signature lumineuse. Un modèle dans la lignée de la récente Série 6. Plus long qu’une classique Série 3, la Série 4 Coupé est aussi plus large. L’empattement est identique, ce qui ne sera pas le cas de l’habitabilité, rognée par cette ligne de toit fuyante. Notez l’abandon de la malle à capot plat. Techniquement, la firme de Munich n’a rien révélé. Seuls détails visibles : la boite de vitesses mécanique, les impressionnantes entrées d’air intégrées au bouclier avant, l’extracteur à l’arrière et les écopes placées juste derrière les roues avant. De quoi faire travailler l’imagination !  Les détails dans moins d’un mois.---La 6e génération de Maserati Quattroporte n’avait pas révélé tous ses secrets lors de sa présentation début novembre. Il nous manquait quelques informations cruciales. A l’occasion de la présentation internationale à la presse, la firme au trident a publié les fiches techniques de son nouveau vaisseau amiral. Et que de nouveautés ! La limousine italienne délaisse ses blocs atmosphériques pour des versions suralimentés aux consommations optimisées. Le V6 fait son grand retour dans la gamme. Ce 3.0 L biturbo développe 410 ch et 550 Nm de couple dès 1500 tr/min. Sa puissance peut être transmise aux 4 roues… une autre surprise concoctée par Maserati. Ainsi dotée, et malgré 70 kg supplémentaires sur la balance, la 4 portes atteint les 100 km/h en 4sec9. La propulsion est battue de 2 dixièmes. Seulement, cette motorisation n’est pas prévue au lancement début 2013. C’est le V8 qui tiendra le haut de l’affiche. Epaulé de 2 turbos, il offre 530 ch et 710 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est expédié en 4sec7 et la vitesse maxi plafonne à 307 km/h. Pas mal pour un engin d’un tonne 9 ! Le ticket d’entrée de la Maserati Quattroporte V8 débutera aux environs de 150.000€. Le V6 doit permettre de conquérir un plus large clientèle. ---Que ceux d’entre vous qui ne se sont jamais fait charrier lors d’une tentative de créneau lèvent le doigt !  Je n'en vois pas beaucoup de levés… Alors à tous les pros du créneau et les autres bien sûr, admirez ce qui suit et prenez en de la graine… ou pas. Voici le nouveau recordman de la manœuvre. Le Guiness des Records vient de publier les vidéos des exploits du pilote allemand Ronny C. Rock réalisé en juin dernier outre-rhin. Il a inséré sa Up! entre 2 autres microcitadines ne laissant que 14 cm d’écart entre les voitures ! Le chinois Han Yue et sa Mini sont détrônés à un tout petit cm près… Et comme l’allemand ne fait rien comme tout le monde, il décroche aussi le record du plus petit créneau après un départ en marche arrière et une rotation à 270°…