Journal TV du 06/06/2012

Bonjour à  tous, la SLS AMG GT, la Passat CC R-Line et le Scirocco GTS et la première réclame pour la Ford Focus ST, c’est le sommaire du jour.--- La SLS AMG, déjà forte de 571 ch, s’offre une cure de vitamines !  20 chevaux de plus que Mercedes ajoute à une version spéciale dénommée GT. Cette déclinaison de la Gullwing profite en outre d’une boite à sept rapports optimisés. Côté performances, rien de transcendant toutefois. Sur l’exercice du 0 à 100 km/h le coupé améliore d’un dixième son chrono en 3sec7. La V-max quant à elle affiche 3 km/h de mieux. A la pompe pas de changement. Le glouton V8 affiche toujours un appétit moyen de 13,2l au 100 et les émissions de CO2, la soumettent à un malus de 3600€. Pas plus de changement côté look, où la SLS AMG GT gagne quelques éléments esthétiques noirs. La mauvaise nouvelle est au passage à la caisse ! Mercedes fait payer ce regain de puissance au prix fort. Le tarif des coupés et cabriolet s’envole en Allemagne au-delà des 200.000 €. Une barre que le constructeur veillait jusqu’alors à ne pas dépasser. La France ne devrait donc pas y échapper. Tarif officiels à suivre. Arrivée en octobre.--- Trois mois après son lancement, la CC de Volkswagen adopte déjà la griffe R-Line ! Comme sur les Polo, Golf, Tiguan et Passat, ce pack comprend des évolutions stylistiques destinées à lui donner un caractère plus sportif. Les retouches, que Volkswagen nous fait découvrir à travers un clip 3D, sont ciblées sur les barrettes de la calandre et le dessin des boucliers. On note l’arrivée de phares xénon, de prises d’air plus larges, d’antibrouillards, de jupes latérales et de jantes 17 pouces spécifiques. Dans l’habitacle, cette CC hérite d’éléments au finish aluminium et de logo R-Line. L’arrivée du pack en France devrait intervenir en fin d’année. A l’instar, du marché allemand, il pourrait être disponible sur l’ensemble de la gamme. Outre-Rhin le pack est facturé 1800€, un tarif qui devrait être légèrement plus élevé en France.Au côté de cette nouveauté, présentée jusqu’au 10 juin au salon de l’automobile de Leipzig en Allemagne, Volkswagen a dévoilé un Scirocco racé ! La griffe GTS fait son retour sur le coupé, 30 ans après avoir habillé la 2e génération du modèle originel. Cette déclinaison annoncée en Europe à l’automne n’inclut aucune modification technique. Le Scirocco GTS doit se contenter du 2.0 TSI de 210 ch ! Tout est effet de style avec une livrée blanche assortie de bandes noires et rouges. A bord, sièges en cuir et logos GTS nous rappellent que nous sommes à bord d’un mythe. Cerise sur le gâteau, il y a même le pommeau du levier de vitesse façon balle de golf, croisé sur les GTI, mais aussi dans le Scirocco GTS de 1982. Tarifs à suivre.---On se quitte avec une autre sportive : la Focus ST. Pour cette première réclame autour du petit bolide de 250 ch, Ford a fait dans l’originalité. Plutôt que de mobiliser de grosses équipes de tournage, bien qu’on se doute qu’elles ne soient pas bien loin, le constructeur a confié au public venu assister à un run sauvage dans les rues de Key West, le soin de réaliser le clip. Au volant des bolides, le pilote de drift Tanner Foust and le cascadeur Greg Tracy.