Journal TV du 05/09/2012

La nouvelle Volkswagen Golf 7 est la star de ce journal TV d’Auto Plus. Focus sur la référence dans la catégorie des compactes. Egalement au programme, les tarifs du nouveau Dacia Dokker et la Ford Fiesta restylée. - - -Bonjour à tous, à l’affiche de ce journal, la nouvelle Golf 7 de Volkswagen, la Ford Fiesta restylée et les tarifs du Dacia Dokker. - - -C'est l'une des plus attendues, voire la plus attendue de l'année, elle, c'est la nouvelle Golf. Cette 7ème génération du modèle star de Volkswagen a été dévoilée mardi soir en grande pompe à Berlin, au sein même du musée d'art moderne de la capitale allemande. Esthétiquement, la compacte ne prend pas de risque. Les évolutions sont minimes, on note les projecteurs plus effilés et une poupe qui rappelle celle de la Golf 4. A bord, les passagers auront de plus d’espace grâce à un empattement plus long de 6 cm. Ce dernier profite également au coffre qui progresse de 30 litres. Mais, c'est techniquement que l'Allemande fait sa vraie révolution. Equipée de motorisations plus légères et d’une nouvelle plateforme partagée avec ses cousines Audi A3 et Seat Leon, elle perd jusqu’à 100 kg. Sous le capot, il sera possible de choisir le bloc 1.4 TSI 140 équipé du système de désactivation des cylindres. Les puissances s’échelonnent entre 85 chevaux et 150 chevaux. On atteint des records de sobriété avec la version BlueMotion 1.6 TDI annoncée à seulement 3,2 l.100 km. Côté équipement, caméra de reconnaissance des panneaux, avertisseur d'angle mort, détecteur de fatigue, régulateur de vitesse adaptatif, tout y est. Volkswagen fait fort en promettant un prix en baisse par rapport à l’actuelle génération, alors que dans le même temps l’équipement progresse. La Golf 7 sera présente au Mondial de l’Automobile, à la fin du mois.  Ford nous montre sa Fiesta restylée qui sera également présentée au Mondial de l’Automobile, à la fin du mois. Troisième modèle le plus vendu en Europe l’an dernier derrière la Golf et la Polo, l’Américain arbore la nouvelle grille de calandre typique de la marque. Les optiques ont été légèrement modifiées, alors que les évolutions sont minimes au niveau de la poupe. Ce restylage implique également une mise à jour moteur. Sans surprise, c’est le 3 cylindres 1.0 litre EcoBoost qui fait son entrée dans la gamme. Il devrait, selon Ford, "afficher les consommations les plus faibles de sa catégorie". Autres nouveautés: le système SYNC qui dirige par commande vocale le téléphone, la musique ou encore la radio. L’Active City Stop, freinage anti-collision à basse vitesse en ville, est aussi de la partie tout comme le système le système MyKey. Une clef de contact, maitresse, est paramétrée par le propriétaire de la voiture et interdit certaines actions sur le véhicule, comme le dépassement d’une vitesse maximale et la déconnection de l’ESP. Une manière radicale de brider les jeunes conducteurs. Pour finir, le constructeur Dacia livre les tarifs de ce qu’il appelle son nouveau «combispace», le Dokker. De notre côté, nous le placerons plus simplement dans la catégorie des ludospaces, en rival des Renault Kangoo, Peugeot Partner Tepee et autre Citroën Berlingo Multispace. Le Roumain se démarque par une grille de tarif très avantageuse, avec un premier prix à 9.400 euros pour le bloc essence 1.6 litre de 85 chevaux. Il faudra toutefois ajouter 750 euros de malus à l’achat. Voici l’ensemble des tarifs. Il est d’ores et déjà possible de passer commande. De série, l’équipement est sans surprise ultra-limité. Il faudra choisir la finition «Ambiance» pour disposer des vitres avant électriques, de l’ordinateur de bord ou encore de la banquette rabattable en 1/3 -2/3. La climatisation manuelle et la 2ème porte latérale coulissante sont disponibles sur le haut de gamme «Lauréate». Merci de nous avoir suivis, vous retrouvez Géraldine dès demain.