Journal TV du 04/11/2011

Bonjour, au menu de ce dernier JT de la semaine, un petit tour au SEMA Show la nouvelle Passat CC et la dernière vidéo du Juke-R.   Le SEMA Show s'est tenu cette semaine à Las Vegas, aux Etats-Unis. Cette grand-messe de la préparation est l'occasion de toutes les fantaisies, avec l'honneur les constructeurs américains et asiatiques. Pour ses 100ans, Chevrolet avait mis la Camaro sur le devant de la scène. Après la version Hot Wheels, l'Américain a présenté la Camaro 1LE Concept. Tournée vers la piste, elle sert de laboratoire pour un futur package compétition sur la ZL1 avec au programme des jantes 20' sport, une double sortie d'échappement et un coloris Victory Red. Autre Camaro rouge présentée, la Camaro Red Zone Concept, basée sur la Camaro décapotable qui s'agrémente d'une bande argentée et d'une sellerie cuir Titanium. Comme en 2010, gros succès sur le salon pour la Camaro qui a été élue 'Voiture la plus chaude du SEMA'. Ford célébrait lui sur le salon les 110 ans de sa division racing et pour l'occasion, le constructeur avait amené un plateau relevé: une Sweepstake de 1901, qui servit pour la seule course d'Henry Ford en tant que pilote, la Lotus-Ford 38-1 qui permit à Jim Clark de remporter ses premiers 500 miles d'Indianapolis ou encore la GT40 qui finit victorieuse du Mans en 1967. Du côté de Mazda, les curieux ont été attirés par le MX-5 Spyder concept. Doté d'un moteur 2.0 fonctionnant au biocarburant, le roadster deux places offrait un bouclier avant redessiné, des jantes 17' mais aussi un belle teinte métallisée Gun Metal. Le Coréen Hyundai avait apporté une collection de six Veloster, aux couleurs criardes mais aux kits aérodynamiques intéressants, mettant en avant les potentialités sportives du modèle. Le must sur le stand reste la Genesis Hurricane SC Coupé. Le Technical Center de Hyundai, le pilote Rhys Millen et Magnuson ont boosté le moteur V6 3.8 à 450ch, ajouté de nouveaux éléments aérodynamiques et des freins Brembo. Dommage que le coupé reste un one-shot.   Dans un tout autre registre, Volkswagen dévoile la Passat CC restylée. Lancée en 2008, le coupé quatre portes quatre places évolue logiquement en milieu de carrière. Le capot a été revu, les grilles de la calandre également. Les optiques désormais bi-xénon ont aussi été retravaillées et gagnent des feux diurnes à LEDs. Sous le capot, les motorisations restent identiques avec des blocs TDI de 140 et 170ch et trois blocs essence, allant de 160 à 300ch avec un V6. La commercialisation est prévue à partir de mars 2012, après une présentation en novembre à Los Angeles.   On termine avec la cinquième et dernière vidéo sur le développement du Juke-R. Ce petit film arrive un peu tard, puisque la présentation du crossover survitaminé a eu lieu la semaine dernière en Espagne. Les ingénieurs dévoilent ici leurs astuces pour faire entrer le train de la GT-R sur le châssis du Juke, 25cm plus court, avec un problème récurrent: renforcer le châssis pour éviter qu'il se vrille sous la force du V6 3.8 de la GT-R.   Bon week-end sur autoplus.fr!