Journal TV du 02/11/2012

Le 1er novembre un nouvel étiquetage est apparu sur les pneus. En quoi consiste-t-il ? A quoi sert-il ? Réponses dans ce journal. Egalement au programme, le tarif de l’Abarth Edition Maserati et une balade en nouveau Range Rover à Essaouira au Maroc.  - - - Bonjour à tous, focus aujourd’hui, sur l’étiquetage des pneus, le tarif de l’Abarth Edition Maserati et enfin une balade à Essaouira en nouveau Range Rover. --- De nouvelles étiquettes apparaissent sur les pneumatiques neufs… dans l’esprit de celles que l’on trouve déjà sur les réfrigérateurs, machines à laver ou même voiture. Obligatoires depuis le 1er novembre, elles sont apposées sur chaque gomme vendue en Europe. Leur mission ? Informer et renseigner le consommateur sur les performances d’un pneu. Trois critères ont été retenus pour estimer leur efficacité. Il s’agit des économies de carburant possible, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit au roulement. Suffisant pour aider le consommateur ? Peut-on faire confiance à cette notation ? François Tarrain, journaliste actualité à la rédaction d’Auto Plus. La notation justement. Faut-il fuir les pneus estampillés de 2 C ? Non répond François Tarrain. Un pneumatique noté de 2 C n’est pas aussi médiocre qu’il n’y parait, le top actuel étant le « double B » et les « AA » ne sont pas encore à l’ordre du jour. Tous les détails sont à retrouver en page 11 du n°1260 d’Auto Plus en kiosque jusqu’au 4 novembre.--- Amateurs de collector, écoutez attentivement ce qui suit. Abarth livre le tarif de la série limitée 695 Edizione Maserati, 2e édition spéciale dédiée à une marque sportive du groupe Fiat après la Tributo Ferrari. A l’inverse de cette dernière, typée compétition, la nouvelle venue joue la carte « élégance » et « Gran Tourisme». Evolution d’une Fiat 500C, elle chausse des jantes 17 pouces inspirée de la Maserati Gran Turismo (pour le confort on repassera) et s’habille d’une robe bordeaux assorti à un intérieur en cuir beige. La bombinette au trident reprend  le 1.4 turbo essence de 180 ch déjà en place sous Tributo. Pour rouler dans l’un des 499 exemplaires, il faut débourser la coquette somme de 38.452€. C’est 4000€ de moins que la 500 marqué du cheval cabré. A ce prix-là, tout y est ou presque, sauf le GPS. Dommage.---   Les températures baissent… pour se réchauffer, direction le Maroc. C’est à Essaouira à 200 Km à l’Ouest de Marrakech que Land Rover a choisi de présenter la 4e génération du Range Rover. Le tout-terrain de standing ne s’est pas contenté de parader dans les rues de la ville… préférant rapidement emprunter les chemins de terre et ainsi démonter ses capacités de franchissements…   Le Range Rover, aussi imposant soit-il, a tout de même perdu 420 kg grâce à l’usage d’aluminium dans la structure. Sous le capot, le Range Rover peut compter sur trois blocs dont un inédit V6 3.0 diesel de 258 ch. Ce bloc, certes plus économe en carburant que l’ancien TDV8, est toutefois moins puissant et 1100€ plus cher. Le ticket d’entrée du Range est désormais fixé à 89 800€. La version SDV8 de 339 ch démarre à 107 900€. Comptez 6600€ supplémentaires pour acquérir la version V8 Supercharged forte de 510 ch. Carnet de commandes ouvert. Livraisons…