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Genève 2013 : Toyota i-Road

Name: Genève 2013 : Toyota i-Road
Uploaded: 2014-01-29T17:23:00+01:00
Duration: 1 min 34 s

par Autonews

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Si à première vue, le Toyota i-Road semble être un concurrent duRenault Twizy, en réalité il peut aussi s'attaquer aux scooters à trois roues en raison de sa taille réduite. Mesurant 2,3 m de long, 1,44 m de haut et surtout à peine 0,85 m de large, le Toyota i-Road est un vrai véhicule hybride. Ce trois roues dispose d'un intérieur fermé comme une voiture - le port du casque n'est donc pas nécessaire - mais il peut se faufiler dans la circulation comme un scooter. Capable d'accueillir deux personnes en tandem, il est doté de deux moteurs électriques, montés dans les roues avant. Sa batterie au lithium-ion fournit une autonomie de 50 km environ pour un temps de charge de trois heures, sur une prise de courant classique. Ce concept se distingue surtout par la technologie de prise d'angle "Active Lean". Elle permet au véhicule de conserver une stabilité et de s'incliner dans les virages, grâce à un moteur électrique de commande d'inclinaison et à un mécanisme placé au dessus du support de suspension avant. Ce dernier est relié par une fourche d'articulation aux deux roues avant. Ainsi, le trois roues se penche en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et des données fournies par un capteur gyroscopique. L'i-Road reçoit enfin des équipements tels que le chauffage, un système audio ou encore une connectivité mains-libres Bluetooth. Toyota n'indique, en revanche, pas encore une éventuelle date de lancement.