Duel de stars : voilà le programme aujourd’hui avec le face-à-face entre le Peugeot 2008 et le Renault Captur, best sellers parmi les petits SUV. Ils en sont tous les deux à leur 2ème génération, lancées à quelques semaines d’écart fin 2019 et ils ont déjà un point commun : ils ont tous les deux largement grandi par rapport à leurs prédécesseurs. Le Captur a pris 10 cm tandis que le 2008 en a pris 14 pour arriver à 4,30 m de long, ce qui en fait un grand parmi les petits SUV. La taille est une chose, le design en est une autre : le 2008 a un côté anguleux, minéral, provoquant, qu’on peut adorer ou détester tandis que le Captur est plus en rondeur, plus doux, plus consensuel mais peut-être trop lisse pour certains. On retrouve sur le Peugeot les optiques de la 208 avec les griffes énormes à l’avant et les 3 petites à l’arrière. Sur le Captur, on retrouve également le C typique des Renault récentes, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Question motorisations, nos duettistes ont chacun droit à du diesel et des versions électrifiées, mais on peut surtout admirer leur marquage à la culotte remarquable avec les versions essence, au nombre de 3 dans chaque cas et de même puissance : 100, 130 et 155 ch. On essaie ici les versions les plus puissantes, associées aux finitions haut de gamme chez Renault comme chez Peugeot, respectivement appelées Initiale Paris et GT.
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