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Essai Volkswagen Touran 2011

Name: Essai Volkswagen Touran 2011
Uploaded: 2011-06-09T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Essai Volkswagen Touran TDI 105 ConfortlineLe Touran, c'est la coqueluche des monospaces compacts ! La 2e génération du modèle Volkswagen vient de faire son entrée au catalogue. Face avant plus discrète avec et feux arrière dans la lignée du nouveau Sharan, font le gros des nouveautés. Le gabarit est identique, quant au profil, il est toujours aussi cubique !A bord, l'implantation est inchangée. Volkswagen a seulement introduit des matériaux plus valorisants. Flatteur, la version intermédiaire Confortline profite de finitions chromées. L'équipement de son côté est fourni avec, de série, climatisation automatique, capteurs de pluie et de luminosité ainsi que radar de recul. Un pack à 790€ offre GPS, Bluetooth et rétroviseurs rabattables. A l'essai aujourd'hui le 1.6 TDI 105 ch. Il remplace le 1.9l de puissance équivalente. Ce nouveau bloc est toujours idéal pour la ville et l'autoroute. La boite, onctueuse, permet des reprises agréables, et le moteur est silencieux. Consommations moyennes annoncées : 5,1l au 100km selon Volkswagen. Pas mal, mais la version BlueMotion avec Stop and Start fait mieux avec 4,6l.Les sièges individuels sont toujours présents. Les passagers, confortablement installés, peuvent ajuster longueur aux jambes et inclinaison des dossiers. Les plus petits vont apprécier les tablettes aviations et les cachettes dans le plancher. Pour parfaire le tableau, vous pouvez opter pour le toit ouvrant panoramique. Comptez toute de même 1177 €. Le coffre offre le meilleur volume de la catégorie en version 5 places. Il est possible d'augmenter l'espace en basculant les sièges, ou en les retirant. Dommage, qu'ils ne soient pas escamotables. Le chargement d'objets longs est aisé avec la fonction mise en tablette du siège avant. Détail plus, les côtés du coffre sont recouverts de moquette pour éviter les accros.Qu'il s'agisse de l'agrément moteur ou de l'habitabilité intérieure, le Touran fait référence dans le segment des monospaces compacts. Pour ce qui est des tarifs, ils ne sont plus aussi élitistes que par le passé. Notre modèle d'essai facturé 26.320€ est, à équipement égal, dans la même fourchette que les concurrents Renault Scénic et Ford C-Max.