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Essai Volkswagen Scirocco R

par AutoJournal

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 Volkswagen Scirocco RCertes, le Scirocco est techniquement basé sur une Golf 6. Mais avouez qu'il a une gueule, une sacrée gueule même dans cette version R, la plus méchante. Car si le Scirocco se veut de toute façon un coupé sportif, il faut bien avouer que la variante TDI 140 peine à convaincre en la matière. Ici, non.Déjà visuellement, on se dit qu'il y a anguille sous roche. La silhouette naturellement trapue du Scirocco est accentuée par les grosses roues de 18 pouces de série et le châssis abaissé de 10 mm. A l'avant, la calandre est spécifique et accompagne des feux à LED réservés à cette version R, même s'ils ne sont pas très bien intégrés. A l'arrière, on note la double sortie d'échappement.Mais la partie la plus importante de la personnalisation vient de l'intérieur. Il y a des R partout, sur les sièges, le volant, les compteurs, les seuils de portes. Pour autant, ils ne sont pas envahissant. Remarquez les aiguilles bleus du combiné d'instrument : du plus bel effet, surtout

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