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Essai Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 Carat 2012

Name: Essai Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 Carat 2012
Uploaded: 2012-09-05T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Volkswagen, Golf Cabriolet, 1.4 TSI 122, Carat Enfin ! Après 9 ans d’absence, la Golf Cabriolet a fait son grand retour l’an dernier dans la gamme Volkswagen. Plus courte et moins chère que l’Eos, elle se présente comme une nouvelle alternative cheveux au vent. Notre voiture d’essai, équipée de la motorisation essence 1.4 TSI de 122 chevaux reçoit la finition de milieu de gamme Carat, facturée 27.590 euros. Volkswagen nous accueille avec une sellerie Titane-Rouge à l’allure sportive. L’alcantara domine et les surfaces aérées au niveau des maintiens latéraux sont plus souples que l’assise trop rigide. Passons à la commande la plus importante, celle de la capote souple. Située sous l’accoudoir, elle permet de décapoter en un peu moins de 10 secondes et jusqu’à 30 km/h. Moteur sur le bloc essence 1.4 TSI de 122 chevaux ! Largement répandu dans la gamme Volkswagen, c’est un bon compromis entre les TSI 105 et 160 chevaux. Notre version est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports agréable mais vous économiserez en carburant, surtout en ville, en optant pour la boîte à double embrayage DSG7 plus chère de 1.450 euros. Aux places arrière, l’espace aux jambes est agréable. C’est l’un des meilleurs de la catégorie. Et vous serez bien calés dans vos sièges. De vrais cocons. Autre bonne nouvelle, vous ne serez pas gêné par l’arceau pour la simple et bonne raison qu’il n’y en a pas. En tout cas à première vue. Ils sont déclenchables automatiquement en cas de retournement et cachés derrière les appuie-tête. Pratique, le coffre conserve un volume identique selon la position de la capote. Celle-ci à son espace dédié. Comptez donc 250 litres. C’est 100 litres de moins que la berline. Idéal pour des vacances à deux, mais problématique pour quatre vrais voyageurs. Pour les vacances au ski, il est même possible d’abaisser les sièges, mais le passage dégagé reste limité. Si vous cherchez à rouler cheveux au vent en Volkswagen et n’avez pas une grande famille, la Golf est actuellement le meilleur compromis face à l’Eos vieillissante. Une troisième possibilité s’offrira à vous début 2013. Un peu de patience, la Coccinnelle Cabriolet s’apprête à faire son entrée et profitera d’une image plus dynamique, plus décalée.