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Essai Toyota Yaris D-4D

Name: Essai Toyota Yaris D-4D
Uploaded: 2010-06-14T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 31 s

par autoplus

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Toyota Yaris 1.4 D-4D Confort PackDans la gamme Toyota, la Yaris est particulière pour nous français puisqu'elle est fabriquée dans l'Hexagone, à Valenciennes. Restylée en début d'année, cette Yaris est une citadine du segment B, concurrente des Clio ou 207. Elle existe en 3 ou 5 portes avec 3 motorisations, dont deux essence et un diesel 1.4 l de 90 ch que nous essayons ici, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses.Le conducteur a la possibilité de régler son siège en hauteur, et la colonne de direction en hauteur et en profondeur, ce qui n'est pas toujours le cas sur ce segment. La planche de bord est moderne, et a progressé en qualité depuis les premières versions, sans toutefois égaler la concurrence. Il y a beaucoup de rangement à l'avant, telle cette double boîte à gant d'une belle contenance.Le petit 1,4 l diesel de 90 ch offre à cette Yaris la possibilité de s'échapper de la ville sans problème grâce à des performances honnêtes. Il se montre assez tonique, mais un peu trop bruyant. De même, les suspensions ne soignent pas le confort des passagers. La boîte de vitesses est désormais à 6 rapports, ce qui participe à faire baisser les consommations.Alors qu'elle est loin d'être la plus grande de sa catégorie, cette Yaris offre une habitabilité surprenante aux places arrière, en espace aux jambes comme en garde au toit. Comme d'habitude, la banquette est accueillante pour 2, mais pas pour 3. En cadeau surprise, la banquette peut coulisser de façon asymétrique, et les dossiers sont réglables en inclinaison.La place disponible pour les passagers se paye en partie ici, dans le coffre, avec un volume relativement petit pour la catégorie. Les 272 dm3 peuvent néanmoins s'agrandir en avançant la banquette coulissante, ou bien la rabattant. Encore une chose rare sur ce segment, l'assise s'avance automatiquement lorsque vous rabattez le dossier. Mais le plancher obtenu n'est pas plat.Cette Yaris a plus d'un tour dans son sac : entre son moteur tonique, son habitabilité et sa modularité presque étonnantes, un bon équipement de série et une belle sobriété, avouez qu'il a de quoi craquer. On lui reprochera simplement une insonorisation et un confort légèrement en retrait, un niveau de qualité perçue encore à améliorer, et un tarif un peu élevé.