Auto en vidéo

Essai Suzuki Jimny

Name: Essai Suzuki Jimny
Uploaded: 2011-03-30T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

Signaler

Ce petit cube sur roulette, c'est le Suzuki Jimny. Avec sa petite bouille sympa, il est avec leDaihatsu Terios le plus petit 4x4 du marché et également l'un des moins chers. Il s'agit d'unvrai 4x4 qui se voit même doté d'un réducteur, histoire de grimper les fortes pentes. Depuis ledébut 2011, la motorisation diesel a disparu du catalogue, et il ne reste plus qu'un petit 1.3 lessence de 85 ch. Bienvenu à l'intérieur où il faudra vous accomoder des réglages de sièges pour vous installer,la colonne de direction restant fixe. La présentation est d'un autre âge, design, plastique etfinition confondus : il faut dire que le Jimny a bientôt 12 ans d'âge. En bas de la consolecentrale, 3 boutons permettent de passer en mode 2 ou 4 roues motrices, ou en gamme courte.Mais c'est sur la route que le Jimny souffre le plus. Entre la direction inconsistante, au rappelsurprenant et la tenue de route perturbée à la moindre irrégularité, la voiture ne met pas enconfiance. Le confort suit les mêmes aléas et vous répercute fidèlement les défauts de la route.En revanche, le moteur est sympathique et plein de bonne volonté quand vous montez dansles tours. A l'arrière, commençons par préciser que deux places seulement sont disponibles. Le Jimnyétant exclusivement livré en 3 portes, l'accès n'est pas très aisé. Une fois installé, les passagersn'ont pas beaucoup de place ni aux jambes ni aux coudes. Mais pour la tête, c'est plutôtgénéreux. Un grand accoudoir peut servir de rangement, mais les vitres arrière sont fixes.Le coffre est à ouverture latérale, comme certains 4x4 purs et durs, ce qui oblige à ne pasêtre garé trop près d'un obstacle si vous voulez charger. Enfin, charger est un bien grandmot vu le volume rikiki : seulement 83 dm3. Une sorte de record, mais pas dans le bon sens.Heureusement, les dossiers peuvent se rabattre pour transformer le Jimny en mini break. Ce Jimny est en retard de plusieurs trains sur bien des points, du châssis à la présentation enpassant par l'espace intérieur. Mais il a pour lui une bouille sympa, et le cumul de ses défautsle rend presque drôle, attachant. En voilà un qui ne se prend pas au sérieux. Et puis il saitquand même bien crapahuter, et son tarif très raisonnable peut également être un argument.