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Essai Smart Fortwo 0.9 l Twinamic Prime

par autoplus

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La troisième génération de Smart a été lancée début 2015, mais au départ uniquement en boîte manuelle. Quelques mois plus tard, la voici en transmission automatique, appelée Twinamic. Mais contrairement aux générations précédentes, il ne s'agit plus d'une simple boîte robotisée : la nouvelle Smart a droit à une boîte double embrayage. Cette transmission est disponible sur les nouvelles Fortwo et Forfour et sur les motorisations 70 et 90 chevaux. Des combinaisons que l'on retrouvera bientôt également sur la troisième génération de Twingo, jumelle technique de la Forfour.

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