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Essai Seat Tarraco 1.5 TSI 150 Xcellence (2019)

par autoplus

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Dans le groupe Volkswagen, on décline les SUV à n’en plus finir. Il y en a 5 rien que dans la marque Volkswagen, 5 également chez Audi, bientôt 3 chez Skoda et déjà 3 chez Seat : la marque espagnole avait déjà les Arona et Ateca, voici le Tarraco, le plus grand de la famille, disponible en 5 ou 7 places, concurrent des Tiguan AllSpace ou Skoda Kodiaq ou Peugeot 5008. Techniquement, c’est un Ateca rallongé mais Seat le positionne également comme le haut de gamme de la marque, avec une calandre différente, un bandeau rouge reliant les feux arrière et un traitement intérieur plus qualitatif, on va le voir après. La gamme comporte des blocs de 150 et 190 ch en essence comme en diesel. Les blocs 190 ch sont systématiquement associés aux 4 roues motrices et la boîte DSG. Notre modèle 150 ch essence est quant à lui uniquement proposé en traction et boîte manuelle, ici en finition haut de gamme Xcellence.

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