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Essai Renault Twingo GT EDC (2017)

par AutoJournal

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Lancée à l’automne 2014, la Twingo a attendu 2 ans avant d’être disponible en version GT, forte de 110 ch. Et six mois de plus pour que cette version arrive avec la boîte double embrayage EDC. Extérieurement, rien ne distingue une Twingo GT à boîte manuelle d’une autre à boîte EDC. On retrouve donc l’écope de refroidissement du turbo au-dessus de la roue arrière, la double sortie d’échappement, le stripping de toit ou les roues de 17 pouces, de même que les 4 coloris au choix : blanc, noir, gris ou orange. La Twingo GT également est plus basse de 20 mm par rapport aux Twingo « normales ».

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