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Essai Renault Koleos 2.0 dCi 150 4x4 Exception 2011

Name: Essai Renault Koleos 2.0 dCi 150 4x4 Exception 2011
Uploaded: 2011-07-08T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Unique tentative du Losange dans le milieu du SUV, le Koleos n’est pas un élément capital dans la stratégie de Renault. Techniquement repris du Nissan X-Trail, Koleos est fabriqué par Samsung Motors. Restylé en juin 2011, c’est la version datant de 2008 que nous essayons, en version 4x4, automatique et finition Exception, le top de la gamme.SUV oblige, le pilote doit se sentir noyé dans un gros véhicule, large et confortable. Des bonnes impressions à l'avant avec un traitement soigné des matériaux. Beaucoup de commandes sont à disposition ainsi que toutes les connectiques du moment. Dommage que l'ergonomie soit compliquée et le fonctionnement général peu intuitif. Au niveau du style, c'est peu risqué et aucunement chaleureux.Ce bloc 2 litres DCI 150ch bénéficie des dernières technologies d’admission et de suralimentation. La boite automatique 6 rapports, douce, est peu réactive. Le comportement est irréprochable, ce SUV est agréable en routier, très confortable et se laisse mener docilement sans exploser le budget gasoil. En revanche, le rayon de braquage est digne d’un 33 tonnes, surveillez bien les arrières en manœuvrant.Du cotés des passagers, on peut tenir à trois évidement. Pas de climatisation séparée, Mais une assise confortable réglable en inclinaison. Le pavillon est ouvert sur le ciel via deux vitrages. L'un s'ouvre, les deux se camouflent par des rideaux manuels. Rien à signaler, cuir et moquette sont très bien posés.Le Koleos tient ses promesses: il y a de la place! Le coffre, profond, s'ouvre en deux parties par un hayon et une tablette à bascule. L'accès aux marchandises est simple et la hauteur de chargement idéale. La banquette se rabat par une commande depuis le coffre hayon. Effet immédiat : on passe de 450 litres à 1380, en plancher plat évidemment. Ce SUV, bien que vendu par un novice dans le genre, bénéficie de toute la technologie et du savoir faire d’un vrai pro : Nissan. Dessiné sans conviction de la part de Renault, la copie aurait pu être ratée, elle vaut largement la moyenne. Koleos, très confortable, s’utilise bien mais n’est jamais surprenant. Tarif : 34.100€, dans la moyenne encore une fois.