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Essai Porsche Cayenne Turbo 2010

par AutoJournal

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 Porsche Cayenne Turbo C'est en 2002 que le premier 4x4 de Porsche est apparu, sous le doux nom de Cayenne. Et nous voilà presque 8 ans plus tard pour la deuxième génération, entièrement inédite. Si la première génération vous paraissait déjà imposante, sachez que la nouvelle a encore grandi de presque 5 cm, pour atteindre désormais 4,85 m de long. Mais il a perdu du poids, environ 180 kg, pour descendre à 2,2 tonnes sur la balance : ça reste quand même un beau morceau.Le nouveau Cayenne a droit à plusieurs motorisations, dont une hybride, et nous essayons ici la version la plus puissante, le Cayenne Turbo. Sous le capot, nous avons droit à un V8 de 4,8 l à injection directe d'essence doté de deux turbos. Résultat, pas moins de 500 ch et 700 Nm de couple disponible dès 2 250 tr/min ! Grâce à cette cavalerie, le Cayenne Turbo passe de 0 à 100 en 4,7 secondes, et franchit le 1000 m départ arrêté en 23,5 s ! Des chiffres de vraie sportive, puisque c'est mieux qu'une 911 Carrera S ou 4S.Au

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