Essai Porsche Cayenne Turbo 2010
par AutoJournal
Porsche Cayenne Turbo C'est en 2002 que le premier 4x4 de Porsche est apparu, sous le doux nom de Cayenne. Et nous voilà presque 8 ans plus tard pour la deuxième génération, entièrement inédite. Si la première génération vous paraissait déjà imposante, sachez que la nouvelle a encore grandi de presque 5 cm, pour atteindre désormais 4,85 m de long. Mais il a perdu du poids, environ 180 kg, pour descendre à 2,2 tonnes sur la balance : ça reste quand même un beau morceau.Le nouveau Cayenne a droit à plusieurs motorisations, dont une hybride, et nous essayons ici la version la plus puissante, le Cayenne Turbo. Sous le capot, nous avons droit à un V8 de 4,8 l à injection directe d'essence doté de deux turbos. Résultat, pas moins de 500 ch et 700 Nm de couple disponible dès 2 250 tr/min ! Grâce à cette cavalerie, le Cayenne Turbo passe de 0 à 100 en 4,7 secondes, et franchit le 1000 m départ arrêté en 23,5 s ! Des chiffres de vraie sportive, puisque c'est mieux qu'une 911 Carrera S ou 4S.Au
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