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Essai Porsche 911 Carrera S 2012

par AutoJournal

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 Porsche 911 991 Carrera S PDKVoix embarquée : « Salut à tous, aujourd’hui nous essayons une voiture qui va bientôt fêter ses 50ans, et en matière automobile, 50 ans, c’est une arrière-grand-mère. Mais des arrière grand-mères qui ont une patate comme ça, moi, j’en connais pas beaucoup ! »La mamie en question, vous l’aurez reconnue, c’est la Porsche 911. Enfin, on triche un peu, il s’agit ici de la septième génération de Porsche 911,type 991 pour les intimes. Et cette génération est entièrement nouvelle : l’empattement a été allongé de 10 cm et la voiture est plus basse de 1cm par rapport à la 911 précédente.Côté design, comme vous pouvez le voir, ce n’est pas le grand bouleversement. Pour reconnaître à coup sûr une 991 d’une 997, il y a un truc : les rétroviseurs sont désormais implantés sur les portières, et non plus à la base du montant A. Autre différence significative, les feux arrière sont plus effilés.A l’intérieur, la logique est la même : on s’y retrouve tout de suite, mais les

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