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Essai Porsche 718 Cayman T (2019)

par autoplus

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Devenu 718 en 2016 en même temps qu’il passait de 6 à 4 cylindres, le Cayman a gagné fin 2018 une version T, renvoyant à la 911 T de 1968 : le T signifie Touring et se veut une déclinaison pour puriste de l’engin, avec pas mal d’équipements de confort en moins pour gagner du poids alors que la partie dynamique est soignée : la 718 Cayman T a droit d’office à des roues de 20 pouces et un châssis abaissé de 20 mm, ainsi qu’un autobloquant et le PTV, le Porsche Torque Vectoring. Cette version T n’est disponible qu’avec la version « de base » du Cayman, celle de 2 litres et 300 ch. En revanche, et de façon assez étonnante puisqu’elle est dédiée aux puristes, elle est disponible en boîte manuelle ou PDK à double embrayage.

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