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Essai Peugeot 208 1.2 PureTech 75 Active (2019)

par autoplus

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C’est l’une des stars de 2019 aux côtés de la Renault Clio : la Peugeot 208, deuxième du nom, que nous avons déjà essayée plusieurs fois mais avec des motorisations et finitions supérieures. La voici cette fois en version presque la moins chère : c’est une 208 PureTech 75, donc avec la motorisation d’entrée de gamme essence, en finition Active, le deuxième niveau d’équipement en partant du bas, juste au-dessus de l’entrée de gamme Like. Dans cette configuration, seuls les feux diurnes, les fameux crocs, sont à LED, mais pas les phares au-dessus. Les « crocs » de la finition d’entrée de gamme Like sont présents mais noirs, non éclairés. Sur cette finition Active, les roues sont de 16 pouces contre 15 sur l’entrée de gamme et 17 pouces en GT Line. Mais on retrouve les rétroviseurs couleurs carrosserie comme sur les finitions Allure ou GT Line. Allons voir à l’intérieur ce que donne cette finition sans prétention.

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