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Essai Peugeot 107 1.0 68 ch Allure 5 portes

Name: Essai Peugeot 107 1.0 68 ch Allure 5 portes
Uploaded: 2012-07-24T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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La 107, c’est la petite citadine de Peugeot, concurrente des Twingo, Panda et du triptyque Volkswagen Up, Seat Mii et Skoda Citigo. La 107 a elle-même deux sœurs jumelles : les Citroën C1 et Toyota Aygo. Elle a été restylée en début d’année et a gagné des feux diurnes à LED en même temps qu’un nouveau bouclier avant. Elle est toujours disponible en 3 ou 5 portes. A l’intérieur, pas de changement. Le conducteur ne peut pas régler son siège en hauteur, et le volant n’est pas réglable en profondeur. La présentation profite d’un design sympa notamment au niveau du système climatisation, cette dernière étant en série sur notre version haut de gamme Allure. Mais les plastiques sont toujours peu flatteurs, même pour ce niveau de gamme. La 107, comme ses sœurs C1 et Aygo, n’a droit qu’à seul moteur : un 3 cylindres de 1 litre et 68 ch. Le seul choix concerne la boîte mécanique ou à embrayage piloté, appelée ici 2-Tronic. Cette boîte robotisée que nous essayons est très lente et à la gestion parfois déroutante. En revanche, le moteur 3 cylindres est agréable, presque pétillant et va bien avec la voiture. A l’arrière, l’accès est relativement aisé grâce aux portes assez larges de notre version 5 portes. La banquette arrière ne peut accueillir que deux passagers, sage décision de la part de Peugeot car la largeur est limitée. Même chose pour l’espace aux jambes et aux têtes : c’est limite, et bien moins accueillant qu’une Twingo. Original : les vitres arrière sont à ouverture à compas. Original également, le hayon du coffre est en fait constitué d’une simple vitre, opacifiée sur sa partie inférieure. Bien pour le look, mais le volume de coffre en lui-même est encore une fois très limité : seulement 139 dm3 ! C’est bien loin d’une Up ou d’une Twingo. Le dossier de banquette arrière peut se rabattre en 50/50, mais pas de plancher plat au programme. Le restylage de cette 107 ne change pas vraiment la donne : à part pour les accrocs de feux avant à LED, cette petite Peugeot a de plus en plus de mal à rivaliser avec ses concurrentes plus modernes. L’un des atouts qui reste malgré tout à la 107 vient de sa compacité : elle ne dépasse pas les 3.43 m de long, alors que les autres sont autour des 3.60 m. En ville, ça compte !