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Essai Mercedes GLA 220d AMG Line 2020

par autoplus

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Parmi la très large famille des SUV de Mercedes, qui compte quand même pas moins de 8 membres, le GLA est le plus petit, mais il fait quand même 4,41 m de long, soit presque autant que le Peugeot 3008. Il en est à sa deuxième génération, lancée début 2020, une nouvelle mouture beaucoup plus haute que la première qui était une sorte de Classe A rehaussée : le premier GLA mesurait 1,49 m de haut, alors que le nouveau atteint 1,61 m. Soit 12 cm de plus : c’est énorme ! Ce GLA deuxième du nom est donc plus un vrai SUV et a pour concurrent direct les Audi Q3 ou BMW X1. Ce GLA reprend les dessous techniques de la Classe A, et donc ses motorisations, pas encore au complet pour l’instant, mais on retrouve déjà les 200 et 250 en essence ainsi que les 200d et 220d en diesel. Notre modèle d’essai utilise le plus puissant des diesel, le 220d, fort de 190 ch, uniquement proposé en 4 roues motrices et associé d’office à la finition AMG Line.

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