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Essai Mercedes Classe S 500 2010

par AutoJournal

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 Mercedes S500 En matière de luxe automobile, la Classe S se place aujourd'hui en haut de l'échelle pour les voitures de série. Aux côtés des Audi A8 ou BMW Série 7, la Classe S représente la dernière marche avant les automobiles d'exception telles que les Bentley et autres Rolls. Restylée l'année dernière afin de devenir plus dynamique visuellement, la Classe S vient de recevoir deux nouveaux moteurs essence à la fois plus puissants et plus sobres que ceux qu'ils remplacent. Il s'agit de la S350 et de la S500, et c'est cette dernière, dotée d'un nouveau V8, que nous essayons aujourd'hui en version longue.Par rapport à l'ancienne S500, la nouvelle progresse de façon étonnante puisqu'elle passe de 388 à 435 ch, de 530 à 700 Nm de couple et devient en même temps plus sobre : elle descend de 11.7 l à 9,4 l/100 km, réduisant le taux de CO2 à 219 g/km. Autrement dit les motoristes ont très bien travaillé. Ils ont réduit la cylindrée à 4,7 l et installé deux turbos qui fournissent du couple

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