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Essai Mercedes Classe E Cabriolet 2010

par AutoJournal

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 Mercedes Classe E cabriolet Ça y est : la famille Classe E de Mercedes est au complet. Il y a la berline, le break, le coupé, et maintenant le cabriolet, que voici. Il remplace le CLK cabriolet, et comme ce dernier il utilise un peu de Classe C et de Classe E d'un point de vue technique. Avec l'Audi A5, la Classe E est l'un des rares cabriolets 4 places avec capote en toile.Cette capote s'ouvre et se ferme de façon entièrement automatique en 23 secondes, chrono en main, ça fait un peu long d'ailleurs, et a l'avantage de pouvoir se manœuvrer en roulant jusqu'à 40 km/h. Rien que de très classique, mais Mercedes a innové avec le système Aircap, composé d'une sorte de saute vent télescopique en haut du pare brise et d'un filet anti-remous rétractable entre les appuie-tête arrière, eux aussi télescopiques. Le but est d'éviter que l'air revienne trop sur les passagers, à l'arrière comme à l'avant. L'ensemble peut se manœuvrer via ce bouton, situé à côté de la commande de la capote. A l'usag

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