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Essai Mercedes Classe B 2009

Name: Essai Mercedes Classe B 2009
Uploaded: 2009-08-10T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Mercedes Classe 170 (116 ch) BlueEfficiency Stop&Start DesignDepuis 2005, la Mercedes Classe B officie dans la catégorie des monospaces compacts. Malgré des tarifs peu concurrentiels, elle a fait de nombreux adeptes. Après trois ans de carrière, Mercedes décide de la rafraîchir. La face avant devient un peu plus agressive avec des pare-chocs plus proéminents et une nouvelle grille de calandre. A l'arrière, seule la jupe adopte discrètement un nouveau dessin. A l'intérieur, les retouches sont toutes aussi légères. Mercedes a seulement inséré de nouveaux habillages, revu le design de la radio et du système de navigation et intégré une boîte à gants réfrigérée. Nouveauté en revanche sur cette version BlueEfficiency, le label écolo de la marque…, l'arrivée du système "Stop and Start", reconnaissable à la touche Eco, installée sur la partie basse de la console centrale. Concrètement, le dispositif coupe automatiquement le moteur lors d'un arrêt à un feu ou à un passage piéton… Dès lors que l'on engage un rapport ou relâche la pédale de frein, la mécanique se relance toute seule. Consommation annoncée: 5,4 litres, soit un gain de 0,4 litre d'après Mercedes. Le CO2 passe, lui, de 163 à 152 g/km! Le malus disparaît donc sur ces versions BlueEfficiency!Côté passagers, pas de changement, avec une habitabilité dans la moyenne. L'espace au coude se révèle pour sa part, toujours un peu juste pour cinq personnes. Au chapitre coffre, le volume proposé reste lui aussi très moyen. Et même avec l'option, à 300 euros, Easy Vario qui permet de retirer entièrement assises et dossiers, la Classe B ne parvient pas à rivaliser avec ses concurrentes. Conclusion, la Classe B BlueEfficiency commercialisée depuis 2008, n'a pas beaucoup progressé. On notera principalement les efforts de Mercedes pour rendre son modèle plus écologique. Cette version BlueEfficiency avec système "Stop and Start" est accessible au même prix que les Classe B classiques, soit à partir de 26 700 euros avec le bloc 116 ch. En version 95 ch, le ticket d'entrée est fixé à 23 900 euros.