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Essai Lexus IS 250C 2009

Name: Essai Lexus IS 250C 2009
Uploaded: 2009-11-13T00:00:00+01:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Lexus IS 250 Cabriolet - Pack Executive La IS enlève le haut! Bonne nouvelle donc, il y a enfin un cabriolet plus abordable dans la gamme Lexus. Commercialisée depuis le mois de juillet 2009, la IS 250 C conserve de nombreuses similitudes avec la berline IS, exceptée la partie arrière. Cette dernière, plus allongée, s’ouvre largement pour accueillir le toit rigide en trois parties. Vingt secondes sont nécessaires pour l’escamoter. Pour une position de conduite optimale, Lexus propose de série sièges et volant électriques. En outre, la IS cabriolet reçoit une clim automatique, le démarrage sans clé et une sellerie cuir. Sur le haut de gamme, assises ventilées, GPS et caméra de recul complètent la panoplie. Globalement, la présentation est flatteuse. Dommage que l’élément central du tableau de bord fasse un peu «cheap»!Pas de diesel pour la IS 250 Cabriolet, mais un unique V6 essence de 208 ch. Au volant, on apprécie la discrétion du moteur, l’excellente insonorisation et la douceur de la boîte de vitesses automatique. Un regret cependant: la conduite du cabriolet n’est pas aussi dynamique que celle de ses concurrentes allemandes. Le poids conséquent de l’auto entache les performances! Les dossiers rabattables électriquement facilitent l’installation à l’arrière. Une fois assis, les deux passagers profitent d’un vaste espace. Capote en place, la visibilité arrière n’est pas très bonne. On peut toutefois optimiser la rétrovision en abaissant les appuie-tête arrière. Toit fermé, le coffre de la IS 250 C figure en tête de la catégorie. En revanche, en mode cabriolet, l’espace perd près de 60 % de son volume. Fini alors la tête d’affiche, et bonjour au bas du tableau. Enfin, en cas de crevaison, pas de roue de secours, mais seulement un kit anticrevaison.La Lexus IS cabriolet est confortable et spacieuse. Dommage que les performances soient décevantes et les tarifs élevés. Le coupé cab est facturé environ 10 000 euros de plus que la berline. Les tarifs débutent à 49 900 euros. Comptez 8 000 euros supplémentaires pour profiter de notre haut de gamme «Pack Executive».