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Essai Kia ProCeed GT (2019)

par autoplus

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La Kia Ceed en est à sa 3ème génération, lancée en 2018. La deuxième génération existait en berline 5 portes, en break et en coupé appelé Pro_Cee’d. Désormais, la ProCeed ne désigne plus le coupé, mais ce shooting break, c’est-à-dire un break aux lignes plus sexy que le break normal, également présent dans la gamme. La ProCeed présente la même proue que la berline ou que le break SW, les modifications commençant à partir du montant A, plus incliné sur la Proceed puisqu’elle est plus basse de 2 cm par rapport à la berline et 4 cm par rapport au break tout court. Mais c’est surtout à l’arrière que ça change avec une chute de pavillon et un hayon très inclinés. La gamme Proceed s’articule en GT Line, GT Line Premium et le haut de gamme est la finition GT « tout court », proposée uniquement avec la motorisation la plus puissante, un 1.6 turbo essence de 204 ch déjà connue chez Kia depuis quelques années, et associé ici à une boîte double embrayage à 7 rapports.

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