Essai Hyundai Veloster Turbo 2012
par AutoJournal
Hyundai, Veloster Turbo, On vous avait déjà parlé du Hyundai Veloster l’année dernière, lors de son lancement. Cet engin atypique avec trois portes latérales, deux d’un côté, une de l’autre. Le but du jeu : d’abord être atypique, ok, ensuite pour une question de sécurité, n’autoriser la sortie du véhicule que du côté trottoir. Et puis jouer à la fois dans la cour des berlines, côté passager, et des coupés, côté conducteur. Le problème du premier Veloster dont on vous avait parlé, c’était son moteur : un 1,6 l essence de 140 ch, suffisant dans l’absolu mais creux à bas et moyens régime et pas en adéquation ni avec les possibilités du châssis, ni avec le côté coupé de l’engin. Comme s’il nous avait écoutés, le constructeur coréen revient un an après avec une version turbo. Extérieurement, cette variante est plus agressive avec à l’avant une grande prise d’air et un bouclier qui descend plus bas. Sur le côté, les bas de caisse prolongent cet effet abaissé. L’un des éléments les plus s
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