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Essai Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 Exécutive 2017

par autoplus

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Encore un SUV, et cette fois c’est Hyundai qui y va de son petit dernier, le Kona, long de 4,17 m et concurrent direct des Captur ou 2008. Son premier atout vient de son design, très expressif et original, qui n’oublie pas d’exploiter toutes les ficelles des SUV avec protections avant, arrière et latérales. Il débute sa carrière avec deux blocs essence de 120 ou 177 ch, le premier étant livré en deux roues motrices et le second en transmission intégrale avec boîte double embrayage. Deux versions diesel sont attendues pour la mi-2018, de même qu’une déclinaison 100 % électrique, mais pas d’hybride.

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