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Essai Hyundai Ioniq Hybrid 141 Executive 2019

par autoplus

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Des voitures qui sont hybrides simples, hybrides rechargeables ou 100 % électriques mais qui n’existent même pas en essence ou diesel « simple », il n’y en a que deux : le Kia Niro et la Hyundai Ioniq, les deux étant cousins techniques. Cette Hyundai Ioniq a été lancée en 2016 et a été restylée à la mi-2019. Au programme, essentiellement des petites retouches esthétiques avec de nouveaux feux avant et arrière et une nouvelle signature lumineuse avec des feux diurnes en 2 morceaux. Mais la partie mécanique ne change pas : c’est toujours un 1,6 l essence de 105 ch et une puissance cumulée avec l’électrique de 141 ch sur cette Ioniq hybride simple qu’on essaie ici. Par contre, à l’intérieur, ça change un peu plus.

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