La i30 est la compacte de Hyundai, concurrente des Mégane, 308, Golf et bien d’autres : c’est le segment le plus important en Europe. L’actuelle génération, lancée fin 2016 en berline 5 portes, s’est enrichie début 2017 d’une variante break, appelée SW. Elle reprend bien-sûr la face avant de la berline, dont la calandre hexagonale qui rappelle une certaine marque allemande. La longueur est en hausse par rapport à la génération précédente, atteignant désormais 4.59 m pour le break. Les moteurs essence sont des 3 cylindres turbo tandis que nous essayons ici le diesel le plus puissant, fort de 136 ch.
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