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Essai Honda HR-V 1.5 i-VTEC turbo BVM (2019)

par autoplus

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Il y a deux SUV chez Honda : le grand, le CR-V, et le « petit », le HR-V, qui atteint quand même 4,33 m de long. Cela le place dans la catégorie des SUV compacts avec 5 cm de moins qu’un Qashqai. Ce HR-V a été restylé en 2018 : il était disponible jusqu’ici avec un 1,5 l atmosphérique essence de 130 ch et il vient de recevoir une version plus puissante : un 1,5 l turbo essence de 182 ch qui est obligatoirement associée à une finition Sport facilement reconnaissable avec des jantes noires de 18 pouces, des rétroviseurs noirs et pas mal d’accastillage noir à l’avant, à l’arrière et sur les côtés. Cette motorisation est disponible en boîte manuelle ou CVT mais qui reste fidèle aux deux roues motrices, comme toute la gamme HR-V.

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