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Essai Honda Civic Type R 2015

par autoplus

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Lancée en 2012, l’actuelle génération de Civic, la 9e du nom, a dû attendre l’été 2015 pour voir arriver sa déclinaison sportive : la Type R. La nouvelle Civic Type R tranche sur bien des points par rapport à sa devancière : elle délaisse le 2 litres atmosphérique pour un 2 litres turbo fort de 310 ch : c’est tout simplement la traction la plus puissante du marché actuellement. Visuellement aussi, ça change pas mal : si la devancière était plutôt discrète, la nouvelle est très expressive avec des kits carrosserie agressifs à l’avant comme à l’arrière. Les roues de 19 pouces sont de série.

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