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Essai Honda Civic 2011

par AutoJournal

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Honda, Civic, 2.2 i-DTEC, Innova   La Civic, c’est la compacte de Honda, concurrente de la Golf ou de la Mégane. Elle existe depuis 1972, si, et celle que vous avez devant les yeux représente la 9e génération selon Honda. Pour nous, ce serait plutôt la 8.5 pour plusieurs raisons : d’abord, la nouvelle reprend la plateforme de l’ancienne, en la peaufinant certes, mais ce sont les mêmes bases. Ensuite la nouvelle s’inspire largement du design de l’ancienne, avec quelques nouveautés originales comme les feux arrière qui font partie intégrante du béquet. Mais les poignées de portes arrière sont toujours cachées dans le montant C, et les proportions, la silhouette, sont les mêmes. En revanche, la nouvelle Civic n’aura pas droit à une version 3 portes. Il y aura bien une Type R, mais en 5 portes. Même chanson à l’intérieur où on retrouve en gros l’agencement de la planche de bord de l’ancienne, avec ses deux étages de compteur. Bien sûr, il y a également des changements avec de nouvelles

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