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Essai Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 Titanium 2015

par autoplus

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Née en 2012, l’actuelle génération de Focus a eu droit à un restylage fin 2014 avec un programme quelques éléments cosmétiques comme la calandre ou les feux et quelques évolutions mécaniques avec pour objectif de consommer moins. En essence, le 1.0 l Ecoboost de 125 ch passe ainsi de 114 à 108 g/km de CO2 grâce à quelques petites retouches de cartographie, et en profite pour devenir Euro6. Côté gamme, la Focus est toujours disponible en berline 5 portes ou en break avec deux niveaux de finitions : Trend ou Titanium, cette dernière ayant droit à une grille de calandre chromée.

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