La Fiesta, c’est la citadine de Ford, concurrente des Clio, 208 ou C3. Restylée fin 2012, elle compte dans sa gamme pas moins de 7 motorisations essence, et seulement 2 diesel : un 1.5 l de 75 ch et un 1.6 lde 95 ch. Mais ce dernier existe en deux versions : une normale et une appelée Econetic, plus sobre. C’est cette dernière que nous essayons ici. Elle n’est reconnaissable qu’à ses petites roues de 14 pouces, une hauteur de caisse légèrement réduite et bien sûr le badge spécifique. Considérée comme une motorisation à part entière, l’Econetic est disponible en finition Trend ou Titanium.
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