Essai Citroën C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8 Feel (2019)

Il a une bonne bouille, ce C5 Aircross, et il a l’air de plaire puisque Citroën en a déjà vendu plus de 50000 en 6 mois de commercialisation. Ce SUV cousin technique du 3008 en reprend la plateforme mais modifiée notamment avec les butées hydrauliques. Côté motorisations, l’offre démarre à 130 chevaux en essence comme en diesel mais le diesel est le seul à être proposé en boîte manuelle ou automatique à 8 rapports. C’est la version que nous essayons ici, associée à la finition intermédiaire Feel dotée d’office de roues de 18 pouces. Pour le détail, vous noterez que cette teinte baptisée Rouge Volcano n’est pas disponible avec le toit noir, contrairement aux autres couleurs de carrosserie.