En même temps que les nouvelles Peugeot 108 et Toyota Aygo, Citroën renouvelle également sa petite C1. Les trois sont jumelles techniques et se différencient essentiellement par le design. La nouvelle C1 se reconnaît comme une Citroën avec ses feux avant séparés, comme sur les C4 Picasso ou C4 Cactus, et à l’arrière avec un petit effet 3D dans les feux. La C1, comme ses soeurs, est disponible en 3 ou 5 portes et avec un toit ouvrant en toile : elle prend alors le nom de C1 Airscape. Toujours pas de diesel au programme et notre modèle d’essai utilise un nouveau bloc sur la C1 : un 1,2 l de 82 ch d’origine PSA.
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