En quelques mots... Chevrolet lance le break Cruze SW, tout juste commercialisé et qui arrivera en concession en septembre. Il se positionne pile-poil entre un break compact et un break familial. L’Américain joue le juste milieu. Juste? Nous allons le vérifier. Notre voiture d’essai, équipée d’un moteur 2.0 litres diesel de 163 chevaux, se situe en haut de la gamme. Elle est facturée 23.600 euros. De l’espace! A l’avant, la Cruze SW est accueillante. La sellerie cuir marron, de série sur notre version LTZ, contraste avec les inserts plastique noirs brillants et aluminium, qui entourent la console centrale et le levier de vitesse à 6 rapports. Les sièges offrent un bon maintien. Bémol pour l’accoudoir central trop court. Bon plan avec cette cachette située dans le tableau de bord. Stop&Start Le moteur 2.0 litres diesel de 163 chevaux est désormais disponible avec le système Stop&Start. La boîte de vitesse est bien étagée et les consommations mixtes ne dépassent pas 5 l/100 km en conduite souple. Encore plus sobre et surtout moins cher, le nouveau 1.7 litre diesel de 131 chevaux s’avère un choix plus raisonnable. Il représentera l’essentiel des ventes. 3 places arrière Aux places arrière, même les grands gabarits devraient se sentir à leur aise. La banquette rabattable en 1/3 - 2/3 est néanmoins un peu raide. Le passager du milieu n’est pas oublié. Il a droit à une vraie place et à son appuie-tête. Dans son dos, l’accoudoir central offre deux porte-gobelets. Vous trouverez également des aumônières pour voyager les mains libres. Dans la moyenne des compactes Avec 500 litres de volume de coffre et près de 1.500 litres une fois les sièges rabattus en plancher plat, la Cruze SW est dans la moyenne des compactes. Décevant au vu de son gabarit proche d’un break familial. Le cache bagages offre deux positions. La barre transversale qui le tient n’est pas pratique à enlever, mais sous le plancher, les rangements vous raviront. Septembre Disponible dans les concessions en septembre prochain, la Cruze SW est proposée à partir de 17.800 euros en essence et 19.800 euros en diesel. Et c’est bien là son premier atout. Un tarif très avantageux et une liste d’équipements complète. Dès le premier niveau, Chevrolet offre les barres de toit, la climatisation, le CD mp3, USB ou encore le Bluetooth. Pour sûr, une belle affaire!
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