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Essai BMW Série 3 GT 18d Modern 2013

par autoplus

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BMW s’est forgé une solide réputation dans le domaine des véhicules hybrides, à mi-chemin entre plusieurs segments. Le X6 a ouvert la voie en 2008 suivi par la Série 5 GT. Malgré le succès plus que relatif de cette dernière, BMW persiste et signe avec la Série 3 Gran Turismo à la fois berline, monospace et break. Avec ses 4m82, 20 cm de plus que le break, elle est presque aussi longue que la Série 5. Si le lien de parenté avec la famille Série 3 est indéniable, la GT profite d’une poupe plus massive, d’un profil aux faux-airs de coupé et s’offre quelques spécificités aérodynamiques à l’image de ces ouïes derrière les passages de roues avant.

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