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Essai BMW Série 2 Gran Coupé 220d 2020

Name: Essai BMW Série 2 Gran Coupé 220d 2020
Uploaded: 2020-02-19T09:16:18+01:00
Duration: 3 min 9 s

par AutoJournal

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La Série 2 Gran Coupé est un dérivé de la nouvelle Série 1 traction, puisque vous savez que la Série 1 est passée de la propulsion à la traction, et c’est essentiellement une concurrente de la Mercedes CLA et de l’Audi A3 berline. C’est une voiture qui par rapport à la Série 1 a été légèrement allongée de 21 cm avec une carrosserie de « coupé 4 portes ». Du point de vue technique, la Série 2 Gran Coupé est exactement la même voiture, à quelques détails près, que les Série 1 : on a le même empattement, les mêmes trains roulants avec de légères modifications au niveau de l’amortissement et évidemment, les mêmes motorisations. Nous avons essayé la version 220d qui est systématiquement proposé avec la boîte automatique à 8 rapports, comme la Série 1. C’est une motorisation assez performante qui fait 190 ch avec une boîte très douce, mais ce n’est pas une voiture à vocation réellement sportive. Sur la Série 2 Gran Coupé, on retrouve les qualités de la Série 1 du point de vue de la tenue de route et du comportement qui est relativement dynamique. Ses performances sont plutôt sympathiques, la finition intérieure assez joliment faite. On ne peut pas parler de cette voiture sans parler du style : elle a été élue plus belle voiture de l’année lors du festival automobile international… Néanmoins les avis sont quand même assez partagés : il y en a qui sont séduits par ses portières sans montant, pas ses lignes assez sportives, alors que d’autres ont du mal avec son style assez chargé, son arrière très haut qui fait parfois penser à des berlines tricorps mal faites. Le gros défaut de la Série 2 Gran Coupé, c’est l’habitabilité à l’arrière. Un passager de 1,87 m ne rentre pas, a la tête carrément penchée pour être assis correctement. Autre gros défaut, l’accessibilité à l’arrière est mauvaise : il faut vraiment faire des contorsions pour s’installer à l’arrière, de mauvais augure s’il s’agit de mettre un siège bébé. La Série 2 Gran Coupé est plus chère que la Série 1 avec un différentiel de prix d’environ 2000 € et des gammes qui sont les mêmes : il n’y a pas d’équipement en plus sur la Série 2. Quand on compare les prix avec une Série 3, une berline un peu plus grande mais également plus dynamique et mieux équipée, on peut se poser la question car on est quasiment au même prix (mais pas sur les mêmes finitions). Entre une Série 2 Gran Coupé M Sport et une Série 3 Edition Sport avec le même moteur (320d), il y a seulement 1000 € de différence. Donc la question de pose vraiment au moment de l’achat : il faut vraiment avoir le coup de cœur pour le style de la Série 2 pour se laisser séduire.