La plus petite et la moins chère des BMW, c’est elle : la Série 1. Cette deuxième génération a eu droit début 2015 à un restylage assez marqué esthétiquement. Mais les évolutions viennent également des motorisations. En essence, l’entrée de gamme n’est plus la 114i de 102 ch mais la 116i de 109 ch avec une nouveauté de taille : cette 116i utilise un 3 cylindres turbo essence. Le downsizing est passé par là ! Rassurez-vous, il s’agit toujours d’une propulsion… Notre modèle d’essai est en en finition haut de gamme Urban Chic, doté en série de roues de 17 pouces et de feux avant entièrement à LED.
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