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Essai Audi A3 Cab 2010

Name: Essai Audi A3 Cab 2010
Uploaded: 2010-04-29T00:00:00+02:00
Duration: 2 min 23 s

par autoplus

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Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI 105 Stop &StartL’A3 enlève le haut… ce n’est pas trop tôt ! Audi se sera accordé 12 années de réflexion avant de décliner sa star en cabriolet. Au final le résultat est probant. La capote en toile s’intègre parfaitement et ne perturbe pas la fluidité des lignes. Une fois effacé, le toit vient se loger au dessus du compartiment à bagages et fait alors office de bâche de protection. L’ouverture réclame une dizaine de secondes.Dans l’habitacle, les habitués ne perdent pas leur marque. La position de conduite est facile à trouver, et les commandes tombent bien sous la main. La finition ne déroge pas à la règle et fait toujours référence. Notre finition haut de gamme, Ambition Luxe, profite d’une clim automatique, de la sellerie cuir et d’un autoradio CD MP3. Le GPS est facturé 530 €. La version 3D est 5 fois plus chère !L’A3 Cabriolet inaugure le 1.6 TDI 105 ch. Il remplace la version 1.9 de puissance équivalente. Ce qui change ? La consommation qui baisse de 0,8l en moyenne. Un atout en ville, où le bloc se montre suffisant bien que paresseux à bas régimes. Sur route, la découvrable manque de tonus. A l’usage, on préfère, le TDI 140. Enfin, décapoté, un petit regret, les passagers ont le droit à un trop grand bol d’air ! A ce propos, comment sont-ils installés ? Correctement. Le dossier des sièges reste cependant toujours un peu trop droit. Exit la 5e place, devenu porte gobelet. De fait les passagers gagnent en aisance. L’A3 Cab n’a rien d’une grande routière, bilan les passagers n’ont même pas un accoudoir central. Et si les vitres sont électriques, elles ne se pilotent malheureusement que de la place du conducteur.Une fois la malle ouverte, vous découvrez une fente de boite aux lettres. Suffisant pour y passer des courses, pas une grosse valise. Mais l’avantage c’est que capoté ou décapoté, le volume reste similaire. Solution alternative pour vos déménagements, déverrouiller les banquettes et abaisser les dossiers. On dispose alors du plus grand volume de la catégorie, appréciable !L’Audi A3 Cabriolet ne faillit pas à sa réputation de compacte chic, branchée et chère… Le cabriolet ne s’affiche pas à moins de 30 000 euros. C’est d’ailleurs notre petit diesel qui ouvre le catalogue. Dans sa finition Ambition Luxe, il atteint les 36 640 euros. Il est éligible à un bonus à l’achat de 500 euros .Les quelques modèles qui offrent une puissance équivalente, restent plus abordables.