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Essai Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 180 AT8 Lusso 2017

par autoplus

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Alors qu’Alfa Romeo était absent du segment des familiales depuis 2012 avec la fin de la 159, la Giulia est arrivée en 2016. La Giulia reprend le nom d’un célèbre modèle de l’Alfa des années 60 et marque également le retour d’Alfa à la propulsion pour ses berlines. D’abord présentée en version ultra sportive de 510 ch, la Giulia a ensuite dévoilé ses modèles plus sages avec une gamme diesel de 136 à 210 ch et qui commence en essence à 200 ch. Certaines Giulia sont à transmission intégrale appelée Q4. Ce badge Q2 sur notre modèle d’essai indique en revanche la présence d’un autobloquant optionnel.

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