Le scandale Volkswagen fait perdre de sa superbe au "made in Germany". Le constructeur allemand a admis avoir truqué 11 millions de véhicules diesel et le groupe a perdu 30 milliards d'euros de capitalisation boursière en trois jours. Son PDG, Martin Winterkorn, a démissionné. Comment expliquer un tel dérapage ? Le modèle allemand en sort-il ébranlé ? Visitez notre site :http://www.france24.comRejoignez nous sur Facebookhttps://www.facebook.com/FRANCE24Suivez nous sur Twitterhttps://twitter.com/France24_fr#
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