VIDÉO. Vendée Globe. Comment réparer une voile déchirée : le tuto de Justine Mettraux
par Voiles et Voiliers
Avarie de voile d'avant pour Justine Mettraux. Avec un J0 ouvert sur sa chute, la navigatrice suisse s'est trouvée ralentie le temps de réparer. Mais le bricolage s'est visiblement bien déroulé à bord de l'Imoca Teamwork-Team Snef. La Suissesse explique en détail ses réparations dans sa dernière vidéo. J0 déchiré, la Suissesse Justine Mettraux a dû affaler sa voile le temps d'effectuer les réparations. De longues heures de manip attendent donc « Justine la machine », avec au menu : patchs, collage au sika, séchage et pression avec des sacs à voiles, le tout dans un endroit aussi sombre et exigu qu'un habitacle d'Imoca. Elle aura finalement mis un jour et demi pour terminer le boulot.Tout comme sa vidéo très didactique sur le changement de voile d'avant, la navigatrice détaille dans ce nouvel opus les différentes étapes nécessaires à la remise en service de sa toile. Bien sûr à la fin « il y a du Sika un peu partout dans le bateau, mais ça fait partie du jeu. »La cartographie en direct.Pendant ce temps, la skippeuse de Teamwork a pu remplacer sa voile par le FRO (pour fractionnal Code 0) qui, comme le J0, est amurée sur le bout-dehors, mais dont le point de drisse se situe au capelage et non en tête de mât. Elle est donc moins puissante. Si Justine avait « un peu peur que ça parte en sucette » au moment du renvoi, avec une voile forcément un peu moins bien roulée, la skippeuse a vite pu se rassurer.13e, à 400 milles du leader au classement de 15h, elle a depuis pu naviguer quelques heures avec son J0 réparé.
Vidéo suivante dans 5 secondes
