VIDÉO. Quelle évolution environnementale pour l'Imoca : « l'optimisation ne suffira pas » (1/2)
par Voiles et Voiliers
Comment diminuer l'impact environnemental des futurs Imoca ? Imogen Dinham-Price, co-responsable développement durable de la classe Imoca et Roland Jourdain, skipper et co-fondateur du fonds de dotation Explore, ont embarqué à bord de notre voilier amarré au ponton des Sables-d'Olonne, pour évoquer avec nous le futur environnemental de la classe. Première partie : réussir à changer de dynamique. À quoi ressembleront les 60 pieds du futur et sous quelles contraintes seront-ils fabriqués ? Depuis 2020, la classe Imoca semble prendre le sujet au sérieux. Depuis avril 2024, une règle inscrite dans la jauge oblige ainsi les bateaux construits entre 2025 et 2028 à réduire leur impact environnemental de 15%. Chiffre déduit des ACV (Analyses de Cycle de Vie) des 60 pieds construits depuis le dernier Vendée Globe 2020-2021. Une « voile verte » a également été rendue obligatoire à bord. Si son gain environnemental reste limité, la classe mise sur un effet domino qui bénéficierait à toutes les sphères de notre sport. L'avenir passera par un changement d'échelle, analyse notamment « Bilou ».VOIR AUSSI : VIDÉO. Antoine Mermod : « Pour 2028, les futurs Imoca devront être 15% moins impactants » (1/2)Quels sont aujourd'hui les points de blocages et axes d'améliorations ? Nous avons profité de notre venue aux Sables-d'Olonne pour interroger Imogen Dinham-Price et Roland Jourdain, deux acteurs de la catégorie sur ces enjeux d'avenir.
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