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VIDÉO. Les Parisiens ont voté largement « contre » les trottinettes électriques en libre-service

Name: VIDÉO. Les Parisiens ont voté largement « contre » les trottinettes électriques en libre-service
Uploaded: 2023-04-03T11:20:54+02:00
Duration: 1 min 48 s

par Ouest France - La sélection de la rédaction

Les Parisiens ont voté à près de 90 % « contre » les trottinettes en libre-service, dimanche 2 avril à l’occasion d’une votation organisée par la municipalité qui aura peu mobilisé. Après les avoir accueillies en 2018, Paris pourrait ainsi devenir la seule capitale européenne à complètement interdire les trottinettes en libre-service.La mairie doit renouveler ou non les contrats autorisant trois opérateurs privés (Lime, Tier et Dott) à déployer chacun 5 000 trottinettes dans la capitale, qui arrivent à échéance le 31 août. Les trois opérateurs ont tout tenté pour échapper à l’éviction, qui renverrait un signal négatif aux villes moyennes hésitant à autoriser ce service. Y compris avec des méthodes controversées, comme en proposant une course gratuite le jour du vote, ou en recourant à des influenceurs sur les réseaux sociaux pour mobiliser leur jeune clientèle. Ces derniers jours, la municipalité ne se faisait guère d’illusion sur le niveau de participation à cette consultation, sur un sujet jugé secondaire au sein même de sa majorité. Les opérateurs de trottinettes avaient réclamé, en vain, le vote électronique, en soulignant qu’un tiers seulement des 18-24 ans, leur première clientèle, avaient entendu parler du scrutin.La maire socialiste Anne Hidalgo s’est de nouveau engagée dimanche « à respecter purement et simplement le résultat » des Parisiens. Elle-même a fait campagne pour le vote « contre ». « Les Parisiennes, les Parisiens, ont envie d’être sollicités sur des choses qui renvoient à leur vie », a-t-elle fait valoir.Les trottinettes électriques sont accusées par leurs détracteurs d’être abandonnées n’importe où dans l’espace public, de frôler à toute vitesse les piétons sur les trottoirs, ou d’avoir au final un mauvais bilan carbone. Dangereux quand ils sont mal conduits, ces deux-roues – en libre-service ou non – ont été impliqués dans 408 accidents à Paris en 2022, dans lesquels trois personnes sont mortes et 459 ont été blessées, selon les autorités.